老朽化インフラ点検シミュレーター
構造物モデルを構築中...
🏗️このコンテンツとは？
「老朽化インフラ点検シミュレーター」は、橋梁・トンネル・擁壁などの 社会インフラを空間ID（3Dボクセル）で分割し、部位ごとの健全度・損傷記録を 3D空間上で可視化するコンテンツです。
日本国内には約72万橋の道路橋があり、建設後50年を超える橋梁の割合は 2033年には約63%に達すると見込まれています。本コンテンツでは、 インフラの老朽化問題と空間IDを活用した効率的な維持管理を体験的に学べます。
📖使い方
- 構造物選択：左パネルから橋梁（桁橋・アーチ橋）、トンネル、擁壁を切替え。
- 3D操作：ドラッグで回転、スクロールでズーム、右ドラッグでパン。部材クリックで詳細情報を表示。
- 点検年度切替：2015年〜2030年（予測）の4時点で健全度の変化を確認。色が緑→黄→橙→赤に変化。
- 空間IDズームレベル：Z20（全体~38m）からZ24（部材~2.4m）まで、ボクセルの分解能を変更。
- 修繕シミュレーション：部材を選択し「修繕シミュレーション」ボタンで工法比較・LCC計算を表示。
💡空間IDの活用
空間ID（Spatial ID）を使うことで、構造物の各部位に一意の3次元アドレスを付与し、 点検記録・損傷データ・修繕履歴を空間的に管理できます。
- 部位管理：床版・主桁・橋脚・支承など各部位を空間IDで識別し、健全度を紐付け
- 損傷記録：ひび割れ・腐食・漏水などの損傷位置を3D座標で管理
- 経年変化追跡：同一ボクセル内の健全度の時系列変化を自動追跡
- 修繕計画：空間IDベースで修繕範囲を定義し、コスト・効果を定量評価
2025年4月公開のデジタル庁「空間IDガイドライン1.0版」に基づく技術標準を採用しています。
🔍健全度判定区分
国土交通省の道路橋定期点検要領に基づく4段階の健全度判定区分を使用しています。
| 区分 | 状態 | 説明 |
|---|---|---|
| I | 健全 | 構造物の機能に支障が生じていない状態 |
| II | 予防保全段階 | 構造物の機能に支障が生じていないが、予防保全の観点から措置を講ずることが望ましい状態 |
| III | 早期措置段階 | 構造物の機能に支障が生じる可能性があり、早期に措置を講ずべき状態 |
| IV | 緊急措置段階 | 構造物の機能に支障が生じている、又は生じる可能性が著しく高く、緊急に措置を講ずべき状態 |
📊データ・技術情報
- 構造物モデル：架空の橋梁・トンネルを想定（LOD1相当の簡易モデル）
- 健全度データ：国土交通省 道路橋定期点検要領の判定区分を参考に作成
- 空間ID：デジタル庁「空間IDガイドライン1.0版」準拠の独自実装
- 3D描画：Three.js + @react-three/fiber
- LCC計算：簡易推計モデル（教育・デモ目的）
※本コンテンツは教育・デモ目的です。実在する構造物のデータではありません。